Panasonic ハリアーの体験談

　自宅から最寄駅（2駅）を利用するために徒歩15分〜20分くらい抱え雨のですが、毎日の通勤で出社と帰宅で歩くのも苦手でしたし、どちらの駅を利用するにも、1度坂を下って、また坂を登らないといけない盆地的な土地なので、自転車で絶対坂を登らないといけない、避けて通れないストレスでした。
　原チャリだとガソリンや税金や駐車場を借りないといけなく、通勤にお金がかかり、会社からは交通費しか出ないので、八方塞がり的に苦労していました。
　地元のバスも利用してみましたが、1時間に2本くらいしかないのと、21:30には最終バスが出てしまうので、朝は楽ですが、疲れて帰って駅から家まで歩かないといけなくて、仕事で疲れているのに、さらにストレスフルでした。
　電動アシスト自転車でもロードレーサーと言うスタイリッシュなママチャリではない男向けの格好良い自転車に乗るのが楽しくなるこのパナソニックのハリヤーというものに出会って、原チャリの様に有料の駐車場に止めにと駐車禁止の違反にならず、税金もかからず、ガソリン代もかからず、車道を走らないので事故も起こりにくいと閃いたので、10数万円しましたが思い切って購入したのですが、これが想像以上に快適で、もう歩く事を忘れてしまう程に、近くのコンビニ等にも1分で行けたり良い事ずくめです。
電動バッテリーも長持ちで、一回の充電で60km程度走れるので、1周回に1度くらいの充電で性能も落ちずに軽快に使えて、燃費が良いです。

　バッテリーが寿命になったりもしましたが、修理をしてかなり乗っていますし、充分元を取ったと思います。
そこそこきつい坂道を登るのにも、ほぼ力を入れなくてもスイスイと登れますし、坂以外の所でも、強くこがないでもわざとゆるく漕ぐとアシストが90％程効いているかなと思える程なので、自転車に乗っているという感覚なく、タラタラ漕いで乗っていても、いつの間にか目的地に楽して行く事が出来ます。
　さらにパナソニックさんは抜かりなく、ママチャリが多い電動アシスト自転車よりは高いですが、ロードスタータイプなので、一見すると電動アシスト自転車と気がつかない感じで、若干バッテリーが確認出来ると電動アシスト自転車だとバレる感じです。
　デザインもスポーティーで、値段も普通のロードレーサーの高級品と大差ないか安いくらいなので、乗っていて恥ずかしくないというか、自慢したいくらいの存在で相棒です。

47歳・男性